I årene før coronapandemien blev der i gennemsnit foretaget næsten 100.000 enkeltrejser per døgn over Øresund med tog, bil eller færge. Men med indførelsen af rejsebegrænsninger, anbefalinger om hjemmearbejde og begrænsninger på arbejdspladserne faldt antallet af passagerrejser med 50 procent i 2020 og steg kun lidt i 2021. Derimod er godstransporten med tog og lastbiler steget i samme periode. Det viser det nye Øresundsindex, som Øresundsinstituttet har udarbejdet.

Antallet af pendlerrejser er faldet mindre end antallet af passagerrejser generelt, men stadig betydeligt. I 2021 var der i gennemsnit 39 procent færre pendlerrejser end i 2019 og 8 procent færre end i 2020, viser salgsstatistikker fra Skånetrafiken, Øresundsbron og ForSea.

I 2021 krydsede 16 procent færre tog Øresundsbron end i 2019. Nedgangen gælder både for gods- og passagertog. Samlet set var godstrafikken dog steget med 5 procent sidste år i forhold til for to år siden, selv om der var en midlertidig nedgang i begyndelsen af pandemien.

Det største fald ses altså i antallet af personrejser generelt, som faldt fra et gennemsnit på 97.000 enkeltture per dag i 2019 til 48.000 i 2020 og 54.000 i 2021. Antallet af rejser per år var allerede stagneret, ikke mindst efter at grænsekontrollen mellem Danmark og Sverige blev indført fra 2015 og frem.

– Befolkningen voksede i perioden 2015-2019, men Øresundstrafikken stagnerede samtidig med, at der blev indført grænsekontrol, og rejserne over Sundet blev vanskeligere og mere uforudsigelige. Grænsekontrol er i modstrid med den vision om en integreret region, som politikere og virksomheder på begge sider af Sundet ønsker sig, siger Linus Eriksson, adm. direktør for Øresundsbroen, i en kommentar. (News Øresund)

Fakta: Øresundsindex

Øresundsbron har taget initiativ til og finansierer Øresundsindex, som udarbejdes af Øresundsinstituttet. Hvert år vil der i april skal et samlet indeks over udviklingen i regionen præsenteres, og hvert kvartal statistik over trafikken over Øresund.

Oplysningerne om trafikken kommer fra DSB, ForSea, Helsingborgs havn (Sundsbusserne), Skånetrafiken, Trafikverket og Øresundsbro Konsortiet.