DSB har besluttet at købe mindst 100 og sandsynligvis 150 nye elektriske togsæt, der skal erstatte de dieseldrevne IC3- og IC4-tog i perioden 2024-2029. Overgangen fra diesel til el-tog er en konsekvens af den igangværende elektrificering af yderligere dele af det danske jernbanenet. Prisen for de nye tog udgør 20 milliarder kroner inklusive vedligeholdelse, der skal udføres i nye værksteder, der bygges i København og Århus. Ifølge en pressemeddelelse er det den største investering i DSB´s historie. DSB vælger den samme togleverandør, som dominerer det svenske togmarked, franske Alstom, som sidste år købte den konkurrerende togproducent Bombardier Transportation. Den valgte model er en del af den samme grundserie som Pågatågen i Skåne, Alstom Coradia. Men DSB har valgt en ny større version kaldet Stream, der kan klare 200 km/t. DSB’s ordre på mellem 100 og 150 togsæt kan sammenlignes med, at Skånetrafiken har 99 eksemplarer af Alstom Coradia Nordic, som har en maksimal hastighed på 160 km/t, og at der er 111 Øresundstog af Contessa-modellen med en maksimal hastighed på 180 km/t, og som nu blev produceret Alstom-ejede Adtranz/Bombardier. (News Øresund)