Siden 2021 har den svenske kapitalfond EQT opbygget rederikoncernen Nordic Ferry Infrastructure med danske Molslinjen og norske Torghatten. Næste skridt var at forsøge at overtage færgetrafikken mellem Gotland og det svenske fastland via Molslinjens svenske datterselskab, Öresundslinjen. Men Molslinjen valgte i sidste øjeblik ikke at afgive tilbud, da fristen udløb i sidste uge for den svenske regerings indkøb af driften af Gotland-ruten fra 31. januar 2027. Dagens Industri oplyser nu, at EQT/Molslinjen vil fortsætte kampen om Gotland-ruten.

I et brev stilet til Trafikverkets generaldirektør Roberto Maiorana og infrastrukturminister Andreas Carlsson hævder Molslinjen, at udbudskravene fra den svenske stat er dårlige for miljøet og koster den svenske stat fem milliarder kroner i unødvendige udgifter, fordi der er et overskudsloft inkluderet i betingelserne for udbuddet. “Efter vores mening understøtter overskudsloftet på 22 pct. ikke en bæredygtig, klimavenlig og økonomisk optimal udvikling,” lyder det i brevet, som er gengivet af Dagens Industri. Molslinjen har afvist at kommentere brevet. (News Øresund)

Fakta: Molslinjen

Den svenske kapitalfond EQT ejer gennem sit norske holdingselskab Nordic Ferry Infrastructure det danske rederi Molslinjen og det norske rederi Torghatten.

Molslinjen driver Öresundslinjens færgeruter mellem Helsingborg og Helsingør, Bornholmslinjen mellem Ystad og Rønne med forbindelser til Køge og Tyskland samt de danske indenrigsruter Molslinjen, Samsølinjen, Alslinjen, Langelandslinjen og Fanølinjen.