Vidare utredning av en framtida Öresundsmetro är en av de ansökningar som kommit in till Interreg under den här perioden. Foto: News Øresund – Johan Wessman

Fem forskellige projekter havde søgt penge til at samarbejde over landsgrænserne mellem Sverige, Norge og Danmark da EU-programmet Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerak i midten af februar lukkede den første ansøgningsperiode for 2017. Det fortsat lave antal kan blandt andet skyldes at norske aktører og projekter indenfor innovationsområdet ikke har haft mulighed for at søge, mener programchef Magnus Schönning.

News Øresund har tidigare berättat att Norge beslutat att dra in sitt stöd till Interreg Öresund-Kattegatt-Skagerak.

Läs mer: Norge på väg att hoppa av finansiering av EU:s Interregsamarbete

I februari fick programmet besked om att norska staten bidrar med cirka 300 000 euro i år, i stället för som planerat drygt två miljoner euro. Det har fått till följd att norska aktörer inte kunnat ansöka om pengar till vanliga projekt, enbart förprojekt.

– Det har bidragit till att vi inte fått in så många ansökningar som vi hade hoppats, vilket har slagit särskilt hårt mot transportsidan. Vi kände till flera möjliga projekt där det som hänt i Norge slagit hårt, säger Magnus Schönning till News Øresund.

Tidigare har många projektansökningar med fokus på innovation inkommit, men det området har tillfälligt stängts eftersom 90 procent av pengarna inom området redan är beslutade.

De fem ansökningarna som har kommit in till interreg-programmet involverar 20 olika offentliga och privata aktörer och kommer – om de godkänns – att få 3,4 miljoner euro. Det skulle innebära att det återstår 61,6 miljoner euro att ansöka om fram till år 2020. Ansökningarna täcker in samtliga av de tre områden som är öppna i interreg-programmet: grön ekonomi, transport och sysselsättning. Tre av dem rör Öresundsregionen, bland annat om en ansökan från Malmö stad och Köpenhamns kommun om vidare utredning av en Öresundsmetro.

Magnus Schönning hade det varit idealt med fler ansökningar.

– Jag hade gärna sett åtta till tolv bra projekt, varav kanske fyra inom transportområdet. Men det som är intressant är också hur mycket pengar de söker, vilken ambitionsnivå de har och framför allt vilka konkreta resultat man uppnår i verkligheten, säger han.

Tidigare under programperioden inkom i genomsnitt 15 ansökningar under ansökningstillfällena och vid ett tillfälle så många som 30. Det höga antalet tror han delvis berodde på ett uppdämt behov, eftersom det under flera år saknats ett interregprogram för Öresund-Kattegatt-Skagerak.

Svårast har det varit att få ansökningar till transportområdet, bland annat eftersom det inte är tillåtet att genomföra konkreta byggprojekt för interreg-pengarna.

Läs mer: Svagt intresse för EU-stöd till transportprojekt – mer än 20 miljoner euro kvar

Men enligt Magnus Schönning har sekretariatet kontakt med många olika aktörer med planer på att söka.

Totalt fem ansökningar är inte heller rekordfå, utan utgör en ökning jämfört med i höstas.

– Vi har gått från 30 ansökningar, till 20, till tio och till en och nu var det fem, så nu har kurvan vänt och pekar uppåt. Förhoppningsvis är det ett trendbrott, säger han.

(News Øresund – Anna Palmehag)