Følg os på

Infrastruktur

Grønne argumenter får større betydning i debatten om Øresundsmetroen

Publiseret

 

Katrin Stjernfeldt Jammeh holdt for første gang foredrag om Øresundsmetroen for medlemmer af Folketinget. Foto: News Øresund - Johan Wessman

En Öresundsmetro mellem Malmø og København handler ikke kun om at skabe et mere sammenhængende arbejdsmarked. Klimaaspektet ved en metro mellem byerne fremhæves også som et argument af Malmö stad, som sammen med Københavns Kommune undersøger muligheden for at bygge en yderligere fast forbindelse mellem byerne.

– Set fra et svensk perspektiv handler det i høj grad om at få mest muligt ud af den investering, som Femern Bælt-forbindelsen repræsenterer, og sikre, at den svenske basisindustri får mulighed for at øge den grønne transport, siger Katrin Stjernfeldt Jammeh, borgmester for Malmø, til News Øresund.

– Om man lyfter bort en del av den lokala och regionala trafiken från Öresundsbron, så möjliggör det en ökning för två och upp till fyra godståg per timme och riktning. Det ger en potential att minska koldioxidutsläppen med ungefär 1 700 lastbilar per dygn. Så här är en potential för en grön omställning samtidigt som en Öresundsmetro förstorar arbetsmarknadsregionen med en miljon människor, som kan pendla under en timme till jobbet, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh.

Malmös kommunstyrelseordförande och Helsingborgs dito Peter Danielsson föredrog om Öresundsmetron respektive HH-förbindelsen för första gången för danska politiker i Folketinget, i samband med måndagens möte mellan trafikutskotten i Danmark och Sverige. Politikerna från utskotten gjorde en rundresa i regionen och informerades bland annat om bornholmsk transittrafik vid Ystads hamn och om den framtida kapaciteten på Öresundsbron, som enligt olika gjorda beräkningar har kapacitet att ta emot gods- och persontrafik över Öresund fram till 2050.

– Vi har under lång tid tryckt på att när man planerar svensk infrastruktur så måste man tänka bortom landsgränserna, och det samma gäller i Danmark. Att man nu gör den här typen av träff och rundresa tycker jag är jättevärdefullt, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh.

Denna intervju gjordes inför mötet mellan de danska och svenska parlamentarikerna och danska transportudvalgets inbjudan till sin svenska motsvarighet är ett tecken på ökat danskt intresse för Öresundsregionala infrastrukturfrågor, menar hon. Den aktuella arbetskraftsbristen på dansk sida har lett till ett ökat intresse för att kunna arbetspendla över sundet, medan på svenska sidan är det viktigt att kunna sända fler miljövänliga godstransporter via tåg istället för lastbil på vägarna, i och med öppnandet av Fehmarn Bält-förbindelsen 2029.

– För dansk sida som har en huvudstad som är väldigt kort på folk när det handlar om kompetensförsörjning, så handlar det om att förstora arbetsmarknadsregionen för att danskt näringsliv inte ska tappa växtkraft, och detta är påtagligt. Det har ökat de senaste åren att det danska näringslivet bjuder in till dialog kring att förstora arbetsmarknadsregionen, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh.

Öresundsmetron innebär att det ska kunna gå att resa mellan Malmö C och Köpenhamn H på 23 minuter och den därmed kommer att utöka arbetsmarknaden från där man kan pendla inom på under en timme med cirka en miljon människor. Metroförbindelsen är tänkt att ansluta till metrosystemet på Amager i Köpenhamn och i Malmö via Västra Hamnen. Nyligen presenterade Malmö stad förslag på hur metroförbindelsen kan byggas vidare i Malmö, till Malmö C och eventuellt fler stationslägen längre in i staden.

Nästa steg som Malmö stad och Köpenhamns kommun tillsammans vill se för sitt infrastrukturprojekt är att länderna beslutar om en strategisk analys av Öresundsmetron.

– När Fehmarn-Bält står klar 2029 så kommer ett successivt tryck öka på den infrastruktur som finns. Bedömningen är att någon gång runt 2035 och därefter, så kommer vi ha ett behov av och behöver en metro på plats. Vi behöver växla upp diskussionen, säger Katrin Stjernfeldt Jammeh.

(News Øresund – Erik Ottosson)

 

Fakta Öresundsmetro
Sträckning: Malmö-Köpenhamn
Förbindelsen utreds som en metrotunnel för persontrafik mellan stadskärnorna
Status: Den fjärde fasen av städernas gemensamma utredningsarbete med Interregstöd presenterades i våras.

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

Aktuelle nyheder

Politik08. juli 2024

Sveriges minister for nordisk samarbejde, Jessika Roswall (M), foreslået som ny EU-kommissær

Jessika Roswall (M), som ud over at være minister for nordisk samarbejde også er EU-minister, er blevet nomineret som ny...

Energi04. juli 2024

Grøn omstilling er størst, når syv samarbejdsprojekter deler 137 Interreg-millioner

Fem projekter inden for Grön Omställning, et inden for Hållbara Transporter et inden for Gränslös Arbetsmarknad skal dele 136,7 mio....

Samfund04. juli 2024

Konjunkturen i Øresundsregionen: Befolkningsprognoserne sænkes i både Sverige og Danmark – danskernes realløn er tilbage over niveauet fra før inflationskrisen

På begge sider af Øresund er befolkningsfremskrivningerne blevet nedjusteret. I Sverige skønnes dette at føre til et reduceret behov for...

Danmark04. juli 2024

EU-støtte til nye overhalingsspor ved Kalvebod, der øger muligheden for tung militær transport over Øresundsbroen

Muligheden for at transportere tunge militærkøretøjer over Øresundsbroen forbedres ved, at EU yder op til 319 mio. kr. i støtte...

Erhverv03. juli 2024

Svensk og dansk life science-industri får stadig større betydning for landenes økonomier

Life science-industrien står for næsten 10 pct. af Sveriges eksport, og i løbet af de seneste 10 år er den...

Infrastruktur04. juli 2024

Svenske Trafikverket: Ny Øresundsforbindelse er nødvendig i 2050, men intet forslag opfylder alle behov

Snart er det tid til at påbegynde arbejdet med en fremtidig ny forbindelse over Øresund; hvis den vel at mærke...

Infrastruktur04. juli 2024

Københavns overborgmester håber på en dansk-svensk undersøgelse af forbindelserne over Øresund – men afviser Landskronas forslag om en Europaspor-forbindelse til København

Københavns overborgmester, Sophie Hæstorp Andersen (S), ser positivt på konklusionerne i Trafikverkets rapport om kapacitet og redundans over Øresund. Hun...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.