Fem store konferenser med fokus på Greater Copenhagen / Øresund blev afholdt i løbet af forige ugen, med mere end i alt 2000 deltagere: Medicon Valley Alliances annual meeting, Greater Copenhagen & Skåne Committees topmøde, it-konferencen Øredev, Navets ”bättre affärer-dagen” med tema om fremtidens erhvervsdrivende i Øresundsregionen, samt Øresundsbrons Øresund Business Meeting med uddeling af Øresunddirektbusiness Award.

Vinderne Mensur Paso og Bente Damberg tager imod prischecken på 100.000 DKK overrakt af juryens formand Per Thue Rasmussen fra Dansk Erhverv. Foto: News Øresund

Audivox prisades vid Øresund Business Meeting på Luftkastellet

Det danska företaget Audiovox tilldelades under torsdagen Øresunddirektbusiness Award på 100.000 danska kronor vid Öresundsbrons konferens Øresund Buisiness Meeting på Luftkastellet i utkanten av Malmö. Inför närmare 300 deltagare presenterades det unga Öresundsföretaget som startade 2001 och som idag har sex danska butiker och snart fem skånska butiker med fokus på hörselskydd och hörapparater kompletterat med hälsorådgivning för att undvika hörselskador.

”Vinderen af Øresunddirektbusiness Award 2016 er en virksomhed, som i den grad har set mulighederne på den anden side af sundet. Uden at tøve har de taget deres forretning med til det andet land og har etableret sig der.” skriver juryn i sin motivering.

ØREDEV är Nordens största konferens för mjukvaruutvecklare och som arrangerades under hela veckan i Malmö. Mest uppmärksammat blev erbjudandet att operera in ett riskornsstort chip i handen och som kan användas för att låsa upp dörrar. I år slogs rekord med 60 implantat på en dag. Konferens, som arrangeras av it-företaget Jayway i Malmö med kontor i Köpenhamn, lockade mer än 1000 deltagare och hade omkring 150 talare.
– Ett genomgående tema för konferensen är hur vi mjukvaruutvecklare spelar en allt större roll i vårt samhälle framöver, i och med att ALLT vi gör och baserar vår vardag på blir datoriserat, säger Jayway Denmarks vd Philip Kron.
– Att vi måste tänka på både vad vi gör och varför, men också har ett ansvar att förmedla teknik på ett lättförståeligt sätt till resten av befolkningen.

Sveriges minister för högre utbildning och forskning Helene Hellmark Knutsson talade vid Medicon Valley Alliance årsmöte i Hilton vid Kastrup. Foto: News Øresund

Deltagarrekord och ny analys vid Medicon Valley Alliance årsmöte 

Danmark har växt förbi Sverige som life sciencenation

Det danska systemet med fondägda företag har bidragit till att dansk life scienceindustrin stannat kvar i landet och fortsatt växa medan makten över de stora läkemedelsbolagen i Sverige flyttat utomlands med nedläggningar som följd. Det är en förklaring till att Danmark idag är större än Sverige som life sciencenation. Det visade en ny analys som nätverksorganisationen Medicon Valley Alliance presenterade vid sitt årsmöte i Köpenhamn i början av veckan.

Intresset för Medicon Valley Alliance årsmöte i Köpenhamn var rekordstort med omkring 270 anmälda deltagare, 100 fler än förra året. Vid årsmötet presenterades den nya analysen ”State of Medicon Valley 2016” och som är inledningen på ett kunskapssamarbete mellan Medicon Valley Alliance och Øresundsinstituttet som tagit fram analysen.

Den danska life science-exporten har fördubblats på sju år visar analysen. Men nu har även den svenska exporten börjat öka och båda länderna finns på topp 10-listan i världen när det gäller export av life science-produkter. Men det finns en viktig skillnad mellan Danmark och Sverige.
– Världens största marknad för läkemedel, USA, är en skiljelinje mellan länderna. En förklaring är företagens storlek och finansiering. Det krävs en kritisk massa för att penetrera USA-marknaden. De svenska life science-sektorn domineras av små och mellanstora företag som oftare söker sig mot andra marknader som den europeiska, säger Petter Hartman, vd på Medicon Valley Alliance.

De båda forskningsanläggningarna MAX IV och ESS i Lund kommer i framtiden att vara betydelsefulla både för regionens utveckling och framtidens life science-forskning, tror Petter Hartman.
– De illustrerar på ett bra sätt hur långt vi kan komma genom att arbeta tillsammans. En del kallar ESS för en andra bro. Anläggningarna kommer att hjälpa till att dra uppmärksamhet till regionen och bidra till att utjämna balansen i regionen.

På programmet till årsmötet fanns även talare som USA:s ambassadör i Danmark Rufus Gifford och Sveriges Sveriges minister för högre utbildning och forskning Helene Hellmark Knutsson (bilden ovan).
Den svenska regeringen prioriterar life science-området, berättade Helene Hellmark Knutsson (S).
– Sverige behöver bygga på sina styrkor och en av dem är life science-sektorn.
– Regeringen kommer att arbeta med ett långsiktigt perspektiv när det gäller life science. Det kommer vi att adressera i den kommande forskningspropositionen som ska definiera Sveriges forskningspolicy för de kommande tio åren.

Skälen är bland annat att behoven inom hälso- och sjukvården ökar och investeringar behövs för att göra vården effektiv, industrins förändring där idéer ofta kommer från uppstartsföretag vilket i sin tur ställer krav på samarbete samt att life science är en viktig exportnäring för Sverige. Två exempel på åtgärder är bland annat det uppdrag som regeringens särskilde utredare inom life science, Anders Lönnberg, har fått och att life science är ett av fem prioriterade områden i den svenska regeringen så kallade samverkansprogram.

BÄTTRE AFFÄRER DAGEN med tema om “framtidens företagande i Öresundsregionen” och “digitalisering – en naturkraft” arrangerades på torsdagen i Malmö Live av konsultföretaget Navet. Konferensen arrangerades för andra året och blev utsåld med 300 deltagare, 100 fler än startåret.
– Alla företag och verksamheter påverkas av digitaliseringen och vägen till bättre affärer kräver kompetent rådgivning, säger Navets vd Göran Hellström i en kommentar.

Konkreta trafikfrågor samlar Greater Copenhagen

Den gemensamma trafikplanen rosades vid Greater Copenhagen & Skåne Committees toppmöte i Ørestad i måndags. De närmare 200 deltagarna från en lång rad svenska och danska kommuner och regioner fick också höra att regionen står starkt i konkurrensen sett till antal Michelinrestauranger och nationalparker, att ett par hundratusen kronor kan ge över 100 kvalificerade utländska sökande till regionala jobb och förslag på hur hela Greater Copenhagen skulle kunna satsa på att bli koldioxidneutralt.

Steen Christiansen (S). Foto: News Øresund

Steen Christiansen (S), ordförande för Greater Copenhagen & Skåne Committee, var nöjd med att de 79 kommunerna och tre regionerna i samarbetet kommit överens om en gemensam trafikplan, den så kallade Trafikchartern.
– Vi lyckas i vårt samarbete när vi är konkreta och vi har haft riktigt bra processer kring trafiksamarbetet, sade han.

Pia Jönsson Rajgård. Foto: News Øresund

Tourism in Skånes vd Pia Jönsson Rajgård pekade på Greater Copenhagen-regionens styrkor inom natur och kultur.
– Om man ser till antalet nationalparker och restauranger i Guide Michelin spelar vi i en helt annan liga. Lägger man ihop kultur- och naturarv i världen är vår region i klass med Katalonien och Toscana, sade hon.

Claus Lønborg: Foto: News Øresund

Många kommunpolitiker blev entusiasmerade av Copenhagens Capacitys vd Claus Lønborgs redogörelse för en kampanj under sex veckor i maj och juni 2016 för att rekrytera IT-specialister till regionen. Kampanjen kostade 263 000 kronor och gav 1,4 miljoner personer gick in och tittade på den, 7 400 klickade in på annonserna, 253 personer sökte tjänster och 24 av dem blev intervjuade.
Framöver finns planerade kampanjer inom bland annat finansiell teknologi, logistik och life science.

Michael Svane. Foto: News Øresund

Dansk Industris branschdirektör för infrastruktur, Michael Svane, tryckte på vikten av att alla regioner och kommuner tillsammans ställer sig bakom vilka infrastruktursatsningar som ska prioriteras, genom den så kallade Trafikchartern.
– Fördelen är att Holger (Schou Rasmussen, borgmästare för Lollands kommun, reds anm) står bakom att vi ska prioritera en HH-förbindelse, precis som Hässleholms kommun står bakom bygget av en hamntunnel i Köpenhamn. Den här regionen är också ett utställningsfönster i förhållande till alla dem som tittar in. Därför är vi är glada för Trafikchartern, som har en gemensam kraft. Frågan är nu bara om man har kraft att stå fast vid den, sade han.

Lena Wallentheim. Foto: News Øresund

Frågan om vad Hässleholm kan bidra med i Greater Copenhagen-samarbetet – och vad samarbetet kan ge Hässleholm – togs upp av kommunstyrelsens ordförande Lena Wallentheim (S).
– Vi har sett oss lite som Köpenhamns gröna stadsdel. Vi har vacker natur och det skulle kunna vara något för alla invånarna i regionen att ta del av, sade hon.

Holger Schou Rasmussen. Foto: News Øresund

– Köpenhamn har som mål att bli koldioxidneutrala och det skulle vara en jättevinst för hela regionen om den blev det. Om vi kunde skapa det som första metropol i världen, skulle den teknologi och know-how som vi utvecklade bli en jättevinst för oss i det långa perspektivet. Lolland ett av de ställen där det finns plats att skapa detta, för vi har långt mellan husen, sade Holger Schou Rasmussen (S), borgmästare för Lollands kommun.

Greater Copenhagen & Skåne Committees toppmöte i Ørestad samlade närmare 200 deltagare. Foto: News Øresund

Öresundsbron har haft en bärande betydelse för att ett samarbete mellan Danmark och Sverige vuxit fram, menade Henrik Fritzon (S), vice ordförande för Greater Copenhagen & Skåne Committee och regionstyrelsens ordförande i Skåne.
– Nu är det dags att ta nästa steg. Vi vill ha en attraktiv storstadsmetropol som på lika villkor kan konkurrera med andra, till exempel Hamburg. Då finns det några viktiga punkter: viktigast är att skapa en gemensam arbetsmarknad. Kan vi få en rörlig arbetsmarknad där alla ser det som naturligt att pendla över en större yta kommer matchningen att funka bättre. Därför är en god regionaltrafik viktig. I vår Trafikcharter har vi som mål att man från alla orter på max en timme ska kunna ta sig med kollektivtrafik till antingen Malmö eller Köpenhamn. Det behövs också en ny Öresundsförbindelse. Vi vill se två stycken: en HH-förbindelse och en metrotunnel mellan Malmö och Köpenhamn, där HH-förbindelsen bör byggas först. Vi driver det hårt mot våra regeringar, sade han.  (News Øresund – Anna Palmehag)