Der er givet grønt lys for persontogstrafik på Kontinentalbanan som skal binde det østlige og centrale Malmø sammen. Den besked gav Länsstyrelsen Skåne torsdag til Trafikverket og Svedab som har ansøgt om persontrafik. Foto: News Øresund

Der er givet grønt lys for persontogstrafik på Kontinentalbanan som skal binde det østlige og centrale Malmø sammen. Dermed påbegyndes byggeriet af den nye station i Rosengård og trafikken forventes at komme i gang i december 2018.

Siden Citytunneln blev indviet i december 2010 har Kontinentalbanan kun været åben for godstog, men nu står det klart at også persontog igen må køre på banen fra december 2018. Den besked gav Länsstyrelsen Skåne torsdag til Trafikverket og Svedab som har ansøgt om persontrafik.

Ud over at beskeden indebærer at Rosengård får en togstation, skal også Perstorps station opgraderes til at møde de nye udfordringer. Malmö stads plan om at bygge en ny bydel mellem det østlige og centrale Malmø, kaldet Amiralsstaden, kommer også et skridt nærmere virkeliggørelse efter dagens besked. Den nye ringlinje bliver også koblet til en udbygget Lommabana, hvilket indgik som en del af aftalen indgået med Sverigeförhandlingen tidligere i juni.
– Nu kan vi forbinde byens dele, bidrage til øget tilvækst og desuden fremme et øget boligbyggeri og byudvikling i hele byen. Og vi kan tage nye vigtige skridt mod at bygge Malmø helt, siger Katrin Stjernfeldt Jammeh, borgmester i Malmø i en kommentar til Sydsvenskan.

Kontinentalbanan går i en bue rundt om Malmø, fra de østlige dele og videre til Trelleborg, og er fra Øresundsbrons trafikstart til Citytunnelns færdiggørelse blevet brugt til såvel gods- som persontrafik. Det blev muligt efter en regeringsbeslutning i 1996 som angav provisoriske vilkår og at de endelige vilkår skulle besluttes når Citytunneln var færdig. i mellemtiden opstod der interesse for at fortsætte med at køre persontog på banen, hvor trafikken kan sluttes til Citytunneln og danne en ringlinje i Malmø, hvilket man i dag fik klartegn til. (News Øresund)