Antalet passagerare på Malmö Airport har minskat under våren. Foto: Swedavia – Kalle Sanner

Antallet af indenlandske flyvninger fortsætter med at falde fra de skånske lufthavne. Antallet af indenlandske passagerer på Malmö Lufthavn er faldet med ti procent i perioden januar-maj 2019, sammenlignet med samme periode i 2018, hvilket følger den nationale udvikling. Også indenrigsflyvninger fra Copenhagen Airport er faldende, men da lufthavnen har betydeligt flere internationale flyvninger end Skånes lufthavne, bliver den danske lufthavn ikke ramt så hårdt

Flytrafikken har ændret sig på grund af klimadebatten, och det er frem for alt indenrigsflyvningerne som ser en mindskning. Swedavia, der blandt andet ejer Malmö Lufthavn, Arlanda og Bromma Lufthavn i Stockholm og Landvetter i Göteborg, har set et fald på otte procent i antallet af indenlandske passagerer i januar-maj sammenlignet med samme periode sidste år. Antallet af passagerer på udenrigsflyvninger er også faldet med 3 procent. Peter Weinhandl, lufthavnschef for Malmö Lufthavn, mener, at reduktionen skyldes flere ting.
– Passagerreduktionen i Malmø er fra forholdsvis høje niveauer, og jeg tror, ​​at faldet skyldes tre ting. Flyskatten har påvirket, men jeg tror også, at flyskammen, der kom efter de intensive drøftelser om miljøet, påvirker de rejsende. Derudover er flytrafikken sammen med hotelbranchen et konjunkturbarometer. Når det begynder at stilne af, er rejser, hotelophold og konferencer ofte de første ting man skærer ned på, siger Peter Weinhandl til News Øresund.

Peter Weinhandl mener dog ikke, at passagertabet vil påvirke fremtidige investeringer i stor udstrækning.
– Mange af vores investeringer handler om infrastruktur, og de skal gøres uanset antallet af passagerer. Vi har volumendrevne investeringer i vores langsigtede masterplan, hvor vi ønsker at bygge en ny ankomsthal. Så har vi sagt, at vi har brug for omkring en halv million passagerer til, og siden vi er vokset med 700.000 passagerer i de sidste seks år, tror vi, at vi kan gøre det igen, selv om det er faldet i løbet af foråret, siger han.

Indenrigsflyvninger er også faldende i Danmark. Frem til april faldt antallet af indenlandske passagerer med 6,4 procent sammenlignet med samme periode i 2018. Men da antallet af passagerer på især de interkontinentale rejser er steget, er det samlede antal passagerer i Copenhagen Airport steget med en procent. Samtidig faldt antallet af passagerer fra Arlanda med 5 procent i januar-maj 2019 i forhold til sidste år. Copenhagen Airport har foretaget store investeringer i de senere år, ser Peter Weinhandl ikke som en trussel mod Malmö Lufthavn.
– Jeg tror, ​​at tilbagegangen skyldes konjunkturudsving, snarere end investeringerne i Kastrup. På ture til Stockholm er vi lige så store som Copenhagen Airport, siger han.

For at vende trenden med de minskede passagertal mener Peter Weinhandl, at det er vigtigt for Malmö Lufthavn at investere i klimakompensation.
– Vi har i mange år haft et langsigtet arbejde med det og allerede i slutningen af næste år, er målet at vi skal have nul udslip af fossil kuldioxid fra Swedavias egne aktiviteter i vores ti lufthavne. Vi vil nå dette gennem investeringer i vedvarende brændstoffer, elektrificering og gennem biobrændstof, siger Peter Weinhandl. (News Øresund – Emil Persson)

Læs mere: Rejält fall för inrikesflyget i både Sverige och Danmark