De elektriske løbehjul har vakt Malmøs politikers opmærksomhed. Formanden for Malmøs tekniske nævn, Andreas Schönström (S), ønsker en ændring i loven.
– Lovgiverne bør ændre klassificeringen fra cykel til køretøj, siger han Sydsvenskan.
På udvalgets møde den 27. august drøftes de elektriske løbehjul. En af Malmö stads mulige løsninger er at begynde at kræve betaling for virksomhederne bag de elektriske løbehjul.
– Jeg mener, de skal betale, og en måde er at få dem til at betale for specielle stativer til elløbehjulene, placeret i forskellige dele af byen. Kun der får de elektriske scootere lov til at stå, siger han til Sydsvenskan.

Malmös foreslåede løsning svarer til den, der findes i Odense, hvor elløbehjulene kun må parkeres på udvalgte steder. I København vil byen i stedet begrænse, hvor mange elektriske cykelcykler der må parkeres i forskellige dele af byen. I det centrale København, ved de største shoppinggader og stationer, kan der maksimalt parkeres 200 elløbehjul, mens der i alt kan findes 3000 i hele byen. I Aarhus og Vejle arbejder kommunerne og virksomhederne bag elløbehjulene med “hubs”, hvor brugerne får nedsatte priser på deres rejser, hvis du parkerer på specielt udpegede steder. (News Øresund)