Fra 25,25 meter til 34,5 meter. Sådan lyder den regelændring i Sverige, som åbner op for længere lastbiler fra august. Men trafikstarten bliver udskudt til december, hvor det svenske Trafikverket forventes at give grønt lys for, hvilke statslige veje de længere lastbiler skal have lov til at køre på. Forslaget, som i øjeblikket er ude til høring, omfatter veje i omkring 160 af Sveriges 290 kommuner. Det skriver Dagens Nyheter.

Branchen ser det som positivt, da længere lastbiler blandt andet gør det muligt at køre med større last, hvilket resulterer i færre klimaemissioner pr. kørt kilometer, hvilket igen resulterer i øget lønsomhed, og ud fra et kompetencemæssigt synspunkt, da der er mangel på chauffører. To forskere fra Kungliga Tekniska Högskolan (KTH), som har svaret på høringen, foreslår, at man undersøger sikkerheden for andre køretøjer og ubeskyttede trafikanter, før trafikken starter. Ifølge DN mener Trafikverket ikke, at trafiksikkerheden vil blive påvirket af de længere lastbiler. Ifølge artiklen er det i et EU-perspektiv Sverige og Finland, som siden 2019 har tilladt 34,5 meter lange lastbiler, som har de længste lastbiler, og i et internationalt perspektiv USA og Australien (News Øresund).