Følg os på

Infrastruktur

Nyt forslag til HH-forbindelse uden Ring 5

Publiseret

 

En fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg kan betale sig uden at bygge en ny motorvej og jernbane rundt om Storkøbenhavn, den såkaldte Ring 5. Det viser en rapport, som Öresundskomiteen netop har offentliggjort. Desuden foreslås det at HH-forbindelsen på sigt skal finansiere en Øresundsmetro mellem København og Malmö.

Prisen for en HH-forbindelse for både persontog og biltrafik, men uden godstogstunnel og Ring 5, skønnes at blive 34 milliarder danske kroner. Tilbagebetalingen vil kunne ske på 24 år og det foreslås at forbindelsens overskud derefter vil blive anvendt til at finansiere en metrotunnel mellem København og Malmø.

Det oprindelige forslag om Ring 5, en ny motorvej og jernbane fra Helsingør til Køge, har været en øm tå i Danmark. Kritikken har blandt andet været at øget trafik på Nord- og Midtsjælland kan give negative følger for beboere, natur og miljø. I den nye rapport foreslås det i stedet at bygge en landevejsforbindelse med to spor i hver retning og lade persontog køre på det eksisterende jernbanenet på begge sider af Øresund. Det forudsættes at godstogstrafikken vil benytte strækningen over Øresundsbroen, som efter opgradering af stationen ved Københavns Lufthavn og Ny Ellebjerg vil få øget kapacitet. På længere sigt vil der, ifølge rapporten, være behov for yderligere opgradering for godstogstrafikken over Øresund.

Den nye rapport er en opdatering af forslagene fra Interreg-projektet IBU, der i 2009-2010 blandt andet undersøgte mulighederne for en fast forbindelse mellem Helsingør og Helsingborg. Det er den dansk-svenske politiske samarbejdsorganisation Öresundskomiteen som har bestilt opdateringen af rapporten.

Udover forslagene om en HH-forbindelse og en Øresundsmetro mellem Malmø og København, undersøger Landskrona muligheden for at bygge en fast forbindelse til Nordhavnen i København. (News Øresund)

Fakta fra IBU-update rapporten om en HH-forbindelse

En HH-forbindelse uden Ring 5 og godstunnel vil koste 34 mia. danske kroner og kan blive tilbagebetalt på 24 år.

Det vil tage 8 minutter at køre bil over Øresund og 5 minutter med tog. Rejsetiden med tog mellem Helsingborg og København vil blive reduceret til 40 minutter.

Cirka 26.000 biler og 20.000 togpassagerer forventes at benytte den faste forbindelse dagligt i 2030.

Kilde: IBU-update

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

Aktuelle nyheder

Øresund27. januar 2023

Snart bliver det billigere at pendle i bil over broen: “Du kan køre så meget du vil for en fast pris om måneden”

For at gøre det mere attraktivt at krydse Øresund vil Øresundsbro Konsortiet sænke prisen for dem, der pendler i bil...

Sverige27. januar 2023

Ulf Kristerssons (M) højre hånd, statssekretæren PM Nilsson, træder tilbage efter ulovligt ålefiskeri og løgn for politiet

Efter at være blevet taget i ulovligt ålefiskeri i Blekinge skærgård og derefter have benægtet anklagerne over for politiet har...

Energi27. januar 2023

Vestas’ administrerende direktør om corona-lukning af broen: “Det må aldrig ske igen”

Vestas er en af verdens største vindkraftproducenter med hovedkontor i Aarhus og kontorer i både København og Malmø. Det betyder,...

Okategoriserade27. januar 2023

Øresundsdebatten uge 4: Flere jernbanespor i Skåne før Fehmarn Bælt-tunnelen og dansk succes for Malmö Arena

Der er brug for flere jernbanespor i Sverige, når Fehmarn Bælt-tunnelen står færdig i 2029, og antallet af godstog, der...

Politik27. januar 2023

Greater Copenhagen lancerer årsrapport og ny hjemmeside

Den 31. januar præsenterer det dansk-svenske kommunal-regionale samarbejde Greater Copenhagen en ny hjemmeside og en ny årsberetning, som vil vise...

Sports27. januar 2023

Mere end 97 procent af tilskuerne var danskere, da 68.000 så det danske herrelandshold indlede VM i håndbold i Malmö Arena

Det blev en dansk succes, da det danske herrelandshold spillede de indledende runder af VM i håndbold i Malmö Arena....

Bæredygtighed27. januar 2023

Nyt lovforslag om Københavns Lufthavn i høring – forskydning af tværbanen giver plads til flere fly

Onsdag blev et lovforslag om rammerne for udviklingen af Københavns Lufthavn sendt i høring. En vigtig del af lovforslaget er,...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.