Investeringerne i jernbaner har ikke holdt trit med befolkningstilvæksten i Sverige, i hvert fald ikke sammenlignet med resten af Europa. Det viser en rapport fra Cowi, der placerer Sverige på tredjepladsen fra bunden i en sammenligning af, hvordan antallet af kilometer jernbane per indbygger udviklede sig i perioden 2005-2021 i 22 europæiske lande. Det skriver Dagens Nyheter. Danmark ligger lige foran Sverige på listen.

Sverige og Finland er de to lande i Europa med det højeste antal kilometer jernbanespor pr. indbygger, hvilket ifølge Cowi-rapporten afspejler, at der er tale om to tyndt befolkede nationer. Rapporten fokuserer dog på de jernbaneinvesteringer, der er foretaget siden 2005 i forhold til befolkningstilvæksten.

Den sammenligning toppes af Litauen, hvor antallet af kilometer jernbane per indbygger steg med 30 pct. i perioden 2005-2021. I bunden ligger Irland, hvor antallet af kilometer pr. indbygger med jernbane er faldet med 24 pct. i samme periode. Sverige ender på minus 14 pct, og i Danmark er faldet på 13 pct. Faldet skyldes blandt andet en stigning i befolkningen.

Cowi har også undersøgt udviklingen på regionalt niveau i Europa, og rapporten viser, at de svenske storbyer ligger særligt langt nede på listen. Stockholms Län ligger på plads 130 ud af i alt 134 regioner i sammenligningen, Vestsverige rangerer som nummer 124, og Sydsverige rangerer som nummer 121. Af de svenske regioner er det kun Mellersta Norrland, der havner på plus, når det gælder antallet af kilometer jernbane per indbygger i perioden, hvilket i høj grad skyldes Botniabanan, der blev indviet i 2010. De danske regioners placering fremgår ikke af rapporten.

Hvis vi på den anden side ser på udviklingen i antallet af kilometer motorvej per indbygger i samme periode, er antallet steget i næsten alle de 22 europæiske lande ifølge sammenligningen. I Sverige var stigningen 12 pct, hvilket placerer landet som nummer 16 ud af 22 på listen. Danmark ligger to pladser over Sverige med en stigning på 17 pct. i motorvejskilometer pr. indbygger mellem 2005 og 2021. (News Øresund)

Fakta: Udviklingen i antal kilometer jernbane pr. indbygger 2005-2021, i procent

Litauen +30
Estland +24
Spanien +16
Rumænien +9
Bulgarien +8
Ungarn +5
Kroatien +3
Holland+1
Italien +1
Tyskland +/-0
Finland -2
Slovakiet -2
Tjekkiet -4
Polen -4
Slovenien -7
Portugal -9
Østrig -10
Norge -11
Danmark -13
Sverige -14
Frankrig -18
Irland -24

Kilde: Cowi “Hvor skal vi hen?”