Følg os på

Infrastruktur

Tid til at træffe en beslutning om den næste faste forbindelse ifølge skånske regionalpolitikere

Publiseret

 

Behovet for en yderligere fast forbindelse over Øresund blev drøftet på et seminar i denne uge. Foto: News Øresund

“Det tager lang tid at bygge infrastruktur, der er ikke tid til at vente.” Dette sagde Anna Jähnke (M), regionrådsmedlem i Skåne, på et seminar i denne uge om behovet for nye faste forbindelser i Øresund.

– Det tar lång tid att bygga infrastruktur, det är inte läge att vänta. Nu har vi sett stora konsekvenser av pandemin, vi behöver få hjulen att snurra. Det här är ett projekt som kan bära sig själv och generera pengar till andra saker. Det borde tala för att vi sätter spaden i marken så snart som möjligt. Det hänger på nationella politiker och att komma överens mellan länderna. Det går att göra närsomhelst på året oavsett den nationella planen för infrastrukturinvesteringar, sade Anna Jähnke (M), regionråd i Region Skåne och ordförande i regionala utvecklingsnämnden.

Per Tryding, vice vd och policychef Sydsvenska Industri- och Handelskammaren, ser en HH-förbindelse som första prioritet bland förslagen om fasta förbindelser över Öresund.

– Öresundsmetron är otroligt värdefull, men det är en ren pendlingsförbindelse och den har nackdelen att den inte kan bära sina egna kostnader. Där måste vi hitta finansiering, det kan mycket väl vara HH och Öresundsbron som är den finansieringen. HH har en bredare repertoar och en bättre ekonomi. I vår logik kan man börja med HH och sedan hack i häl ha en metro, båda bidrar till kapacitet genom att avlasta Öresundsbron, sade han och fortsatte resonera om byggkapacitet:

– Danmark har en brobyggarindustri. Först Stora Bält, sedan Öresundsbron och nu är det Fehmarn-tunneln. De behöver nästa projekt. Därför tror jag att tajmingen är ganska bra, om vi fattar beslut nu.

I rapporten ”Sverige närmare kontinenten” som presenterades på seminariet framgår att HH-förbindelsen, med två tunnlar för väg- och persontågstrafik mellan städer, beräknas kosta 51 miljarder svenska kronor och att bedömningen är att den kan finansieras genom brukarfinansiering enligt samma upplägg som Öresundsbron. Rapporten har tagits fram av Arena Opinion, föreningen Arenagruppens kommunikationsbolag, på uppdrag av Helsingborgs stad och tar även upp förslagen om en Öresundsmetro mellan Köpenhamn och Malmö som utreds av de båda städerna samt Landskrona stads förslag om en tågtunnel mellan Landskrona och Köpenhamn, Europaspåret. (News Øresund)

Læs mere

Tilmeld dig nyhedsbrevet

E-postadress

Aktuelle nyheder

Life Science14. januar 2021

PolyPeptide ønsker fortsat at vækste i Malmø – søger kemikere med flair for automation

Life science-virksomheden PolyPeptide Group har adgang til de kompetencer, der kræves, for at drive væksten fremad i Malmø. Det mener...

Samfund14. januar 2021

Det sker i Øresundsregionen i 2021

Afslutning af udredning om yderligere faste forbindelser over Øresund, udformningen af ​​et nyt Interreg-program og en OECD-rapport med anbefalinger til...

Infrastruktur13. januar 2021

Region Skåne ønsker at blive medejer og medfinansierer af en HH-forbindelse

Ved at blive medfinansierer og yde regionale garantier for lån, der kan supplere de statslige, tilbyder Region Skåne at gå...

Erhverv14. januar 2021

Svensk campingkæde køber område i det sydlige Jylland

Den svenske campingkæde First Camp har købt campingområdet Frigård camping i det sydlige Jylland, lige nord for grænsen til Tyskland,...

Life Science13. januar 2021

NCC opfører nyt hovedsæde for Genmab i Valby

Om to år flytter et af verdens mest værdifulde biotekselskaber Genmab fra Kalvebod Brygge til Valby. Virksomhedens nye hovedkontor opføres...

Infrastruktur11. januar 2021

HH-udredningen bliver præsenteret i slutningen af januar

Den dansk-svenske statslige undersøgelse af en fast forbindelse mellem Helsingborg og Helsingør offentliggøres i slutningen af ​​januar. Dette meddeler den...

Life Science11. januar 2021

Svensk kapitalfond mindsker ejerandel i WS Audiology – danske familier får aktiemajoritet

Aktiemajoriteten skifter i den privatejet fusionerede høreapparatsproducent WS Audiology. Den svenske kapitalfond EQT mindsker ejerandelen med 4 procent til fordel...

Trending

Copyright © 2017 Zox News Theme. Theme by MVP Themes, powered by WordPress.