Togstationen ved Københavns Lufthavn i Kastrup udvides for at rumme flere passagerer og godstog. Statsejet Sund & Bælt bygger to nye perroner, hvor godstogene kører i dag kører under metrostationen og laver det, der kaldes retningsdrift. Det betyder, at togene til København vil afgå fra de nye perroner, og togene mod Malmø og Sverige vil afgå fra de eksisterende perroner ved Terminal 3. Godstog vil blive blandet med passagertog på alle fire spor. Udvidelsen forventes at være klar i 2025.

Den så kallade Øresundsbanen är ”trots dess relativa korta sträckning, en av de viktigaste trafikförbindelserna i Danmark”. Det konstaterar Sund & Bælt som via dotterbolaget A/S Øresund, som äger och står för drift och underhåll av Øresundsbanen, kommer att bygga ut tågstationen vid Köpenhamns flygplats i Kastrup. Anledningen är att kapaciteten kring tågstationen är begränsad och att en ytterligare trafikökning väntas när Fehmarn Bält-förbindelse invigs 2029.

Två nya perronger byggs där godstågen kör idag liksom nya växlar och befintliga perronger uppgraderas. Tågtrafiken kommer därefter att köra i så kallad retningsdrift. Det innebär att tågen mot Köpenhamn, Fyn och Jylland kommer att avgå från de nya perrongerna och att tågen mot Malmö och Sverige kommer att avgå från de befintliga perrongerna under Terminal 3. 2025 väntas utbyggnaden vara klar och trafiken kunna ställas om.

Sund & Bælt är ett statligt danskt holdingbolag som vi dotterbolag äger Stora Bältbron och den kommande Fehmarn Bält-förbindelsen samt via A/S Øresund de danska landanslutningarna till Öresundsbron samt hälften av aktierna i Øresundsbro Konsortiet. A/S Øresund kommer även att bygga den blivande havnetunneln runt Köpenhamn. (News Øresund)

Illustration: Sund & Bælt

Illustration: Sund & Bælt